十一号线“最长”区间隧道双线贯通

记者今天获悉，广州首条地铁环线——十一号线于近日实现两条隧道贯通、一台盾构始发，取得了“三战告捷”的丰硕“战果”。同时，广州地铁公布了在建新线截至8月底的最新进度，十八号线以76%的土建进度“后来居上”超越七号线西延段，成为除今年通车的八号线北延段之外累计进度最高的新线。

“一鼓作气”，全线“最长”区间隧道双线贯通

随着中铁装备626号盾构机在云台花园站破土而出，标志着地铁十一号线连续掘进里程最长的盾构区间——广州东至云台花园区间左右线隧道全部贯通。广州地铁十一号线相关负责人介绍，由于该区间两个车站不具备盾构机过站条件，盾构机从广州东站始发后，需“一鼓作气”完成广州东至沙河、沙河至田心村、田心村至云台花园等三个区间隧道的掘进任务，掘进里程达2751米，这也是全线一次性连续掘进最长的区间隧道。

施工期间，为确保盾构机顺利下穿铁路、既有运营地铁线路、高架桥、横枝岗隧道等特殊敏感点，施工单位中铁一局的建设者们严格控制安全和质量，在盾构机掘进过程中，反复勘察周边环境，严格落实24小时值班、巡视及监控量测要求。同时，根据掘进时的各项参数、出渣量及注浆量，及时分析优化调整掘进参数，并对出渣、监控量测、掘进等异常情况进行妥善处置，确保了盾构机“零误差”精准洞通。

在闹市中“掏”出地铁隧道

同时贯通的还有流花路站1号竖井至配线明挖段左线隧道。该段隧道的暗挖段位于越秀区人民北路主干道正下方，长204米，埋深约26米，开挖高度约9米，受周边施工条件制约，地面施工作业面仅有862平米。为此，地铁建设者们开挖了竖井，采用台阶法对隧道进行施工。据了解，台阶法是地铁隧道围岩深埋段常用的施工方法，施工中将设计断面分成上半部断面和下半部断面，错开一定距离，先开挖上半断面，待开挖至一定长度后再开挖下半断面，上、下半断面在不同的工作面同时掘进施工。

因隧道位于交通主干道正下方，周边建筑物、人员密集，施工安全风险大、施工组织难度高，而且施工中会面对建筑物沉降风险高、通风排烟效果差、土方外运受限等诸多挑战，严重影响了隧道的开挖进度。面对重重困难，为确保工程进度不受影响，广州地铁十一号线建管部组织召开了多轮技术攻关会，施工单位中铁二局的建设者们也群策群力，不断强化人员、设备等资源配置，确保生产资源满足现场需求同时，将原来的监测密度由24小时一次加密为12小时一次，严密监控工作面的位移、沉降和变形，以确保地面安全。

燕岗至江泰路区间盾构顺利始发

在顺利实现两条隧道贯通的同时，十一号线的地铁建设者们还做好精心策划，确保了燕岗至江泰路区间右线隧道“铁龙六号”盾构机的顺利始发。

燕岗至江泰路区间长约740米，盾构机在掘进过程中须下穿密集建筑物群，外部环境复杂、施工组织难度大，安全风险管控要求也极高。为确保盾构机顺利始发，施工单位中铁广州局的建设者们开展了大量的准备工作。针对复杂的地面环境，提前摸排、分析区间风险源，加强现场风险管控，充分论证，制定专项施工方案和应急预案，配足应急物资和设备。同时，对盾构机适应性评估、盾构机的维护保养、盾构始发条件验收以及相关手续的报验等环节加强管控，为始发创造条件。

在建线路施工进度条再“刷新”

此外，广州地铁还通报了截至8月底其余各在建线路的进度情况：

八号线北延段土建工程累计完成93%。全线轨行区、5座车站、白云湖车辆段及主变电站已开始系统综合联调，剩余8座车站进行附属结构、机电设备安装和装修施工。

七号线西延段土建工程累计完成75%。8座车站中，5座主体结构已封顶，其余3座进行土建施工；8个区间中，6个已贯通，其余2个进行土建施工。益丰停车场及出入段线进行土建施工。

十一号线土建工程累计完成37%。32座车站中，2座已建成开通，3座已封顶，1座进行前期准备，其余26座均进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，16个进行土建施工，其余15个进行施工前准备；赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

十八号线土建工程累计完成76%。9座车站中，2座已封顶，6座进行土建施工，1座进行前期准备；8个区间中，7个进行土建施工，1个区间进行前期准备。万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。

二十二号线土建工程累计完成50%。8座车站中，4座已封顶，1座进行土建施工，其余3座进行前期准备；7个区间中，1个已贯通，2个进行土建施工，其余4个区间进行施工前准备。陈头岗停车场进行机电安装施工。

十三号线二期土建工程累计完成16%；23座车站中，21座进行土建施工，其余2座进行前期准备；23个区间中，1个区间已贯通，10个进行土建施工，其余12个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。

三号线东延段土建工程累计完成11%，4座车站全部进行土建施工；4个区间中，1个已开工，其余3个进行前期准备。广州新城停车场进行施工前准备工作。

五号线东延段土建工程累计完成5%。6座车站中，3座进行土建施工，其余3座进行前期准备；6个区间中，3个进行土建施工，其余3个进行前期准备。双岗停车场进行土建施工。

七号线二期土建工程累计完成18%。11座车站全部进行土建施工；11个区间中，4个进行土建施工，其余7个进行前期准备。姬堂停车场进行施工前准备工作。

十号线土建工程累计完成6%。14座车站中，10座进行土建施工，其余4座进行前期准备；14个区间均进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行施工前准备工作。

十二号线土建工程累计完成8%。25座车站中，21座正在进行土建施工，其余4座进行前期准备；24个区间中，2个区间进行中间风井和暗挖竖井土建施工，其余进行前期准备；槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

十四号线二期土建工程累计完成9%。8座车站中，5座正在进行土建施工，其余3座进行前期准备；8个区间中，1个正在进行掘进施工，其余7个进行前期准备。

（以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）

文、图：广州日报全媒体记者李天研 通讯员王梓桐、周会媛、高健刚