上汽大通MAXUS寄望拓疆大任，外观具有战斗力

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　　在颜值即正义的时代，一款车型的车身线条直接影响着消费者的选择。总体而言，新一代上汽MAXUS G50的前脸变得更加饱满，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为气派，大灯外形点亮后显得很有精神气。车身侧面线条上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出上汽MAXUS G50的造型。车尾就比较提升不少了，宽厚看着也很扎实，尾灯也具有一定的高级感。

　　在银色的装饰方面上，这款车的打造也是非常的豪华。新车还配备了上汽大通MAXUS最新样式的多功能方向盘。中控区的四周都是用皮革包裹的，用料讲究，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简约大方的符合人体工程学的座椅。

　　长宽高分别为4825×1825×1778mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，大通G50 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的轴距排在6位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，大通G50的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

　　大通G50PLUS 幸福推荐款 1.5T 荣耀版采用1.5发动机，最大马力181，峰值扭矩达到285，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在大通G50上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在2位。

　　大通G50的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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